贯彻交通强国建设纲要 践行交通人初心与使命专题党课内容摘要

【内容摘要】 今天由我为大家讲党课,主题,回顾新中国成立以来的70多年,我国交通运输经历了从“瓶颈制约”到“初步缓解”,再到“基本适应”的发展历程,取得了历史性成就,应当说,《交通强国建设刚要》发布恰逢其时,这将是指导未来30年综合交通运输发展的顶层设计,也是当前我们谋划x综合交通强市建设过程中,明确总体要求、规划目标、规模结构、布局方案和保障措施的最重要政策依据,第一,回望走过的路,我们交通人如何追寻初心、传承使命?,对于我们交通来说,初心和使命是在忠诚于党、忘我奉献的奋斗历程中淬炼升华的,因此,如今的我们每一个人,都要从老一辈交通人的光荣传统中汲取力量,虔诚守护、传承践行交通人的初心使命,第二,审视当下的路,我们交通人如何检视初心、不负使命?。

同志们:

今天由我为大家讲党课,主题是:贯彻交通强国建设纲要、践行交通人初心和使命。去年9月底,党中央、国务院印发了《交通强国建设纲要》,这是以习近平同志为核心的党中央立足国情、着眼全局、面向未来作出的重大战略决策。《纲要》总的内容,一是提出从2021年到本世纪中叶,分两个阶段推进交通强国建设的总目标。到2035年,基本建成交通强国;到本世纪中叶,全面建成人民满意、保障有力、世界前列的交通强国。要看到,这与十九大上提出的分“两步走”建设社会主义现代化强国目标是高度一致的。二是围绕上述总目标,交通运输行业将着力打造“三张交通网”和“两个交通圈”。“三张交通网”包括发达的快速网,主要包括高铁、高速公路、民航,主要突出高品质、速度快等特点;完善的干线网,主要由普速铁路、普通国道、航道和油气管线组成,具有运行效率稿、服务能力强等特点;广泛的基础网,主要由普通省道、农村公路、支线铁路、支线航道和通用航空组成,覆盖空间大、通达程度深、惠及面广。“两个交通圈”则是指围绕国内出行和全球快货物流建立起的快速服务体系。

回顾新中国成立以来的70多年,我国交通运输经历了从“瓶颈制约”到“初步缓解”,再到“基本适应”的发展历程,取得了历史性成就。截至2018年末,我国铁路营业总里程达13.2万公里,比1949年增长5倍;高铁从无到有,达到2.9万公里,居世界第一;全国内河航道通航总里程达12.7万公里,是1949年的1.7倍,居世界第一;全国港口拥有生产用码头泊位23919个,是1949年的148.6倍;我国境内民用航空颁证机场共235个,定期航班航线总条数达4945条,是1950年的412.1倍。全国公路总里程达484.7万公里,是1949年的60倍;高速公路总里程14.3万公里,居世界第一;邮路总长度985万公里、邮政营业网点27.5万处,分别是1949年的14倍和10.4倍。

应当说,《交通强国建设刚要》发布恰逢其时,这将是指导未来30年综合交通运输发展的顶层设计,也是当前我们谋划x综合交通强市建设过程中,明确总体要求、规划目标、规模结构、布局方案和保障措施的最重要政策依据。总体而言,《纲要》凝结着我国交通从革命战争年代到重建国民经济、再到改革开放推进现代化建设的不变初心。对于我们每一位交通人而言,初心和使命,就是建设人民满意交通,把交通设施建设得更完备,使老百姓出行更便捷、更安全、更有获得感。下面,我总的围绕一个“路”字,重点讲三个问题:

第一,回望走过的路,我们交通人如何追寻初心、传承使命?

对于我们...(全文共4383字,剩余全文80.99%)

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